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Anfavea: 23% da frota nacional de veículos em 2008 será de carros com motores flexíveis Os números divulgados por Joseph Jr foram computados pela Câmara Setorial do Açúcar e do Álcool, grupo temático Demanda & Competitividade. Ainda de acordo com Joseph Jr se a frota em 2008 for abastecida totalmente por álcool se traduziria numa demanda de 8 bilhões de litros de álcool; caso essa frota seja abastecida por até 75% de álcool e o restante por outros combustíveis a demanda de álcool seria de 6,5 bilhões; e assim por diante. Em sua palestra, Henry Joseph Jr mostrou que o advento dos veículos com motores flexíveis em 2003 significou um incremento significativo no consumo de álcool combustível. Os carros com motores flexíveis proporcionam a liberdade de escolha do combustível na hora do abastecimento e não na compra do veículo; extingue por completo qualquer cisma a cerca de desabastecimento; e ainda oferece a manutenção do valor de revenda do veículo, o que por si só já justificaria a aquisição de veículos com esta tecnologia, disse. O presidente da Comissão de Energia e Meio Ambiente da Anfavea ainda destacou que pelos dados da Câmara Setorial, em 2006 não deverão mais ser fabricados veículos com motores a álcool. Os flexíveis a nosso ver são a evolução dos carros a álcool, por isso substituirão por completo esses veículos num prazo máximo de dois anos, destacou. Encerrando a entrevista Henry Joseph Jr
disse que os flex fuel são o pulo do gato do setor
sucroalcooleiro. Foi extraordinária a possibilidade que o
advento dos flex fuel abriu para o mercado nacional de álcool e
de veículos automotores, finalizou. Rogério Mian
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